1. 在下坡路段，要注意控制速度，絕不可用空檔或高速。急劇下坡或下坡段時(shí)，應(yīng)即采用低速檔減速行駛，這就是所謂的「發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)」。

2. 避免過(guò)度使用腳剎，以免剎車(chē)系統(tǒng)過(guò)熱失靈。（山路的重大車(chē)禍，大都和剎車(chē)系統(tǒng)過(guò)熱有關(guān)）。

3. 采用排氣制動(dòng)控制車(chē)速（有些大型車(chē)配備排氣制動(dòng)，但要注意使用排氣制動(dòng)的條件：若踩下離合器或油門(mén)，或檔位放空檔位置，排氣制動(dòng)將失去作用）

4. 在下坡路段，應(yīng)與坡頂踩剎車(chē)，減緩車(chē)速，并將排檔放入低速檔，不可等到下坡途中，行駛車(chē)速變成高速時(shí)再急踩剎車(chē)，以免剎車(chē)失靈。

5. 對(duì)于坡度或速度需不斷變換檔位的下坡路段，宜選擇在這個(gè)換擋范圍內(nèi)的最低檔位：寧可在緩坡段略加油門(mén)，而不在陡下坡段多踩剎車(chē)。

下長(zhǎng)坡制動(dòng)突然失靈時(shí)的應(yīng)急措施：

①連續(xù)地急踏制動(dòng)踏板。

②及早搶入低檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)輔助制動(dòng)。

③采用駐車(chē)制動(dòng)。

④在并用手制動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的情況下，車(chē)輛仍停不住時(shí)，最后的辦法是將車(chē)向山體或路邊沙石堆沖去，使之停下。